実際に車両を運搬してみました

2014年8月13日

先日、無事車検も取得したLBA1950A。

さっそく飯島号に人柱になっていただきました。まずは「はと車ラリー」でピンクFTOの輸送。バランスの調整の失敗から少しフロントヘビーになってしまった事と、ブレーキの調整ミスから一輪のみ大きくライニングが過熱する現象を確認。

会場では同じトレーラーを引くTake86さんともお会いする事が出来これからが楽しみです（笑）いつかはLBA1950Aオフ会がしたいです。

そして2回目は新飯島号となるエボ7をスマッシュさんから長野に運んでみました。
今回はパジェロのブレーキ関係も整備したので牽引車側のジャダーも無くかなり楽になりました。トレーラーのブレーキもきちんと調整したので今回はいい感じでトレーラーのブレーキも平均して熱を持っています。

積載もギリギリのバランスでヒッチメンバーには荷重をかけないように積載。高速道路でもスネーキング現象は全く出る気配は無く思ったより安定した走行が出来ました。

どうしても慣性ブレーキなので長い下り坂は苦手ですが、碓氷峠はランサー積載状態でも普通に50km/h前後でグイグイ登っていけるので思ったより楽でした。

パジェロにも便利装備を続々装着。タイヤを輸送する為に少し強度のあるアイバワークスの「ノセルダ」シリーズを装着。リアラダーも後日装着。タープをたてるのも面倒なのでFIAMMAのサイドタープも装着。

グリルガードとフォグも装着。

ん？何かどんどん違う方向に向かってる気がするんだけど大丈夫かな〜？